в принципе, Goodyear уже много лет бьется в конвульсиях от несостоятельности произвести на свет новинку в замен марально устаревшего UG500 вот и решили поюзать протектор Хаккапелиты 5-ой,конечно, внеся немного изменений))

А что выбрать между Nokian HKPL4, HKPL5, Gislaved NF5, "Michlen X-Ice North, Goodyear UG Extreme? Выбираю между этими, опыта езды на них нет, т.к. все предыдущие машины были внедорожниками (Нива, Шеви-Нива, УАЗ Хантер, Мицубиси).

DiviS писал(а):

в принципе, Goodyear уже много лет бьется в конвульсиях от несостоятельности произвести на свет новинку в замен марально устаревшего UG500 вот и решили поюзать протектор Хаккапелиты 5-ой,конечно, внеся немного изменений))

А что выбрать между Nokian HKPL4, HKPL5, Gislaved NF5, "Michlen X-Ice North, Goodyear UG Extreme? Выбираю между этими, опыта езды на них нет, т.к. все предыдущие машины были внедорожниками (Нива, Шеви-Нива, УАЗ Хантер, Мицубиси).

Первое отпадает т.к. есть второе, второе обладает чуть большей проходимостью чем третье, третье великолепно для города, сравнение цены второго и третьего однозначно в пользу третьего, а четвёртое сами по себе лучшие шины

да уж, это точно)))
если по порядку убывания выстроить то:
Michlen X-Ice North
Nokian HKPL5
Nokian HKPL4
Gislaved NF5
Goodyear UG Extreme


только разницы между 1-3 практически нет, да и цена у них сильно кусачая)))
а если уж ты не бешенный стритрейсер и у тебя нет кучи бабок, то можно взять Toyo

Я пока гребаный Амтел недоезжу, новое не куплю!

а мине че та Dunlop Graspic DS2 понравились.....никогда не ездил на зиме, а вот лето уже второй сезон радует))))

Тимур писал(а):а мине че та Dunlop Graspic DS2 понравились.....никогда не ездил на зиме, а вот лето уже второй сезон радует))))

Я на такой ту зиму отьездил, мне понравилась.

а размерность какая была? что лучше покупать 195/60/15 или 205/60/15???
лето у мя стоит 205/60/15

а мне незадорого NF5 предложили будю брать, а так хотелось мишку нешипованную.....

Тимур писал(а):а мине че та Dunlop Graspic DS2 понравились.....никогда не ездил на зиме, а вот лето уже второй сезон радует))))

что значит лето радует?))
по поводу размерности - 185/65R15

Dunlop Graspic DS2 лучше не бери, не зря они дешевые....
они скользкие и тормоза на них плохие.
на них стоит система, предназначенная для отсасывания воды на льду из пятна контакта - это действительно здорово! НО ТОЛЬКО КОГДА ТЫ ПО ЛЬДУ ТОРМОЗИШЬ!!!
много ли льда в Москве?
А отражается это удобство на очень плохих тормозных свойствах на асфальте!
Если хочешь сэкономить, то присмотрись лучше к TOYO очень достойная фирма;) да и данлоп они давно уже по всем статьям обошли.

как пример для сравнения, DUNLOP 9000 и TOYO T1R протектора вроде похожие, а качество земля и небо.
В Японии очень много шинных компаний, конкуренция высокая и таким как Тойо или Йоконама приходится делать шины лучше, чем Данлоп или Бриджстоут, так как их продукция не поставляется на автозаводы для первичной комплектации (объемы непозволяют) и им надо продаваться на вторичном рынке.


З.Ы. только это не значит, что надо пойти и купить первую попавшуюся модель Йокогамы

[quote="Purple_cardinal"]
что значит лето радует?))
по поводу размерности - 185/65R15 [quote]

лето у мя стоит Dunlop SP SPORT LM702 205/60/R15
радует как ведет ся резина на дороге......по крайней мере после мишлена (не помню правда как называца) просто супер)))))))

а на фига такие узкие шины покупать? в москве снега нихрена нет зимой, практически катаешсО по сухому асфальту, а зимой я тож притопить люблю)))))

Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.

Тимур писал(а):

Purple_cardinal писал(а):что значит лето радует?))
по поводу размерности - 185/65R15

лето у мя стоит Dunlop SP SPORT LM702 205/60/R15
радует как ведет ся резина на дороге......по крайней мере после мишлена (не помню правда как называца) просто супер)))))))

а на фига такие узкие шины покупать? в москве снега нихрена нет зимой, практически катаешсО по сухому асфальту, а зимой я тож притопить люблю)))))

Dunlop SP SPORT LM702 это как раз последня качественная модель, которую смогла произвести эта фирма на свет))) произошло это помоему где-то в 2003 году))

узкие для того чтоб тормозить эфективнее!!! причем не только на снегу! на 205-ой ты как на лыжах будешь.


о Данлопе вообще забудь! всё! поставь на ней пока такой же жирный крест, как и её владелец, компания Good Year

Niagara DL писал(а):Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.

Я после них пересел на Michelin Pilot Alpin 2....ощущения сложно описать..., конечно нельзя сказать, что эта модель Данлопа сравнима с таганкой, но... разница была огромной.
Те повороты, которые на Данлопе я проходил на грани срыва на 40 км/ч, на Мишлене пролетал на 60-ти не задумыаясь...
всё познаётся в сравнении...

Надо попробовать...

По своим ощущения честно скажу, Nokian серьезно всех превосходит! она стоит своих денег
Конкурент ей один - Michelin, но реально уступает....
остальные отдыхают.....

Purple_cardinal писал(а):да уж, это точно)))
если по порядку убывания выстроить то:
Michlen X-Ice North
Nokian HKPL5
Nokian HKPL4
Gislaved NF5
Goodyear UG Extreme

В шинном центре сказали что у X-ice North очень мягкая боковина, часто приезжают с грыжами.

DiviS писал(а):

Purple_cardinal писал(а):да уж, это точно)))
если по порядку убывания выстроить то:
Michlen X-Ice North
Nokian HKPL5
Nokian HKPL4
Gislaved NF5
Goodyear UG Extreme

В шинном центре сказали что у X-ice North очень мягкая боковина, часто приезжают с грыжами.

У Nokian она значительно слабее, Gislaved вообще боится ям и острых углов, да ещё и кашей в плюсовую погоду до безпридела забивается, Goodyear в принципе хуже всех выше перечисленых....
нет идеальных шин, у каждой можно найти косяк.
А ещё, одна и таже шина по разному ведет себя при разной размерности и разном весе автомобиля.
В мире практически нет ничего идеального.
А шина, кстати, вообще подбирается индивидуално! в зависимости от стиля вождения, размера и веса автомобиля, дорожного полотна, погоды и ещё кучи факторов...

З.Ы. А про Мишелин, можно ещё более значимый фактор вспомнить
он производится в РОССИИ!!!

Purple_cardinal писал(а):...
А ещё, одна и таже шина по разному ведет себя при разной размерности и разном весе автомобиля.
В мире практически нет ничего идеального.
А шина, кстати, вообще подбирается индивидуално! в зависимости от стиля вождения, размера и веса автомобиля, дорожного полотна, погоды и ещё кучи факторов...

З.Ы. А про Мишелин, можно ещё более значимый фактор вспомнить
он производится в РОССИИ!!!

Тогда такой
а/м Лагуна 2ф2 2,0 л МКПП +ESP размерность 205/60R16 либо
205/55R16,
трасса-город-грунтовка: 70/75%-25/20%-5%
среднемесячный пробег 5-8 тыс.км
Дороги разные, зимой бывает и снег укатанный и гололед и кашаи асфальт, Урал короче.
Какая резина будет оптимальной ?

ContiWinterViking 2
Именно эта, потому что у неё наилучшие показатели по укатонному снегу и заснежанным трассам, самые лучшие показатели на зимней трассе.


А вообще, эта шина и петерка выше перечисленных - это лучши из лучших.

Если часто ездишь по трассе и там большое количество ям, то наверно стоит взять шины с технологией Run Flat, они дороже на 1000-1500 за шину, но у них серьёзно усилина боковина.
Если конечно есть датчика давления в шинах

ContiWinterViking 2 пробовал на Шеви-Ниве, не понравилось, со снежной кашей не дружит, в отличие от BFGoodrich WinterSlalom

Если конечно есть датчика давления в шинах

Чего нема, того нема

DiviS писал(а):ContiWinterViking 2 пробовал на Шеви-Ниве, не понравилось, со снежной кашей не дружит, в отличие от BFGoodrich WinterSlalom

в этом году, что впринципе более чем нормально для контика, они её серьёзно изменили )
конечно она от этого не стала лучше кашу преодалевать, но серьезно улучшились тормозные свойства на сухом, заснеженном
и покрытым льдом асфальте.

а с BFGoodrich WinterSlalom сравнивать совсем не правильно, у этих шин совсем разное предназначение! WinterSlalom на льду как на коньках))
помоему вообще бестолковые шины;)

для каши кстати, надо брать крупнопротекторную нешиповку. Но на трассе она будет гудеть, отличаться плохой курсовой устойчивостью и повышенным расходом топлива.
из шипованных, в каше, разве что Хаккапелита 4-5 чуть получше будет...но в сравнении с Контиком у неё боковина значительно слобее и тормоза на асфальте чуть похуже.

П.Кардинальчик, а ты до сих пор шинами торгуёшь ? Давай мы у тебя закажем оптом камплектов пятнадцать на клуб? А ?

iggor писал(а):П.Кардинальчик, а ты до сих пор шинами торгуёшь ? Давай мы у тебя закажем оптом камплектов пятнадцать на клуб? А ?

нет, но если в таком количестве, то можно устроить;)

Purple_cardinal писал(а):

iggor писал(а):П.Кардинальчик, а ты до сих пор шинами торгуёшь ? Давай мы у тебя закажем оптом камплектов пятнадцать на клуб? А ?

нет, но если в таком количестве, то можно устроить;)

Ну попробуй Что брать будем? Я NF5 хочу

Я не определился ишшо, но заказал бы, чё-нибудь импортное не шибко дорогое.