Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

КМК, +8 лошадей к моим 112 потом дороже в обслуге.. Да и мне моих 112 на многое хватает. Вот если бы они могли хотя 150 дать - я бы после гарантийного срока подумал )))

Lithium писал(а):Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

Мое почтение! ) Был рад вчерашнему знакомству! )
ИМХО нет, этого не стоит... ЧИП-тюнинг на Рено - штука сомнительная.

Согласен. Имхо проще тада просто поменять авто на такой же, но мощнее.

Club Laguna писал(а):

Lithium писал(а):Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

Мое почтение! ) Был рад вчерашнему знакомству! )
ИМХО нет, этого не стоит... ЧИП-тюнинг на Рено - штука сомнительная.

Взаимно!
Но я всё-же неудержался и провёл сей апдейт как раз перед вчерашней поездкой в Ультру. Т.к. растояние от чип-сервиса малое, прочувствовать я так и не успел к тому моменту. Но зато после починки седла я немного покуролесил на МКАД. Вот мой отзыв. Кстати можно и скидку для нашего клуба вытребовать.
http://www.s-chip.ru/modules.php?name=NLbook&op=view

Lithium писал(а):

Club Laguna писал(а):

Lithium писал(а):Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

Мое почтение! ) Был рад вчерашнему знакомству! )
ИМХО нет, этого не стоит... ЧИП-тюнинг на Рено - штука сомнительная.

Взаимно!
Но я всё-же неудержался и провёл сей апдейт как раз перед вчерашней поездкой в Ультру. Т.к. растояние от чип-сервиса малое, прочевствовать я так и не успел к тому моменту. Но зато после починки седла я немного покуролесил на МКАД. Вот мой отзыв. Кстати можно и скидку для нашего клуба вытребовать.
http://www.s-chip.ru/modules.php?name=NLbook&op=view

Ну смари... ЧИП-Тюнинг - увеличение магистрального давления топлива настройкой регулятора давления топлива и изменение программы работы ЭБУ, пральна? Значит у тебя из форсунок бензус под большим давлением вкрячивает в движок. Пральна? Ессно машина стартует и едет резвее, но не кардинально лучше + увеличивается что? Прально расход, больше нагара на клапанах, более сильный ужор масла, более близкая кончина движка.
Резюме:
Одного ЧИП-Тюнинга мало, нужно доробатывать "башку" мотора + ставить другие клапана и поршни.
Иначе, все это не имеет смысла...)))
Я тебя не отговариваю, не в коем случае, просто это мое мнение...)
Вот.. )))))

А так, если нравится, то это и есть самое главное! )

А сколько отдал?
А то мне тут предлагают за 1500 бачей повысить давление турбины и чипануть чтоб получить 300 сил вместо 240 сейчасошних.

Я сначала к ним записывался на 04.01.07, но ребятки перезвонили (пайщик отдыхал) и перебронировали на 10.01. Со скидкой получилось 5950 руксов. Мне давно хотелось к моему сарайчику добавить немного активности. тяжеловат он на мой взгляд. Пока доволен.

Club Laguna писал(а):

Lithium писал(а):

Club Laguna писал(а):

Lithium писал(а):Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

Мое почтение! ) Был рад вчерашнему знакомству! )
ИМХО нет, этого не стоит... ЧИП-тюнинг на Рено - штука сомнительная.

Взаимно!
Но я всё-же неудержался и провёл сей апдейт как раз перед вчерашней поездкой в Ультру. Т.к. растояние от чип-сервиса малое, прочевствовать я так и не успел к тому моменту. Но зато после починки седла я немного покуролесил на МКАД. Вот мой отзыв. Кстати можно и скидку для нашего клуба вытребовать.
http://www.s-chip.ru/modules.php?name=NLbook&op=view

Ну смари... ЧИП-Тюнинг - увеличение магистрального давления топлива настройкой регулятора давления топлива и изменение программы работы ЭБУ, пральна? Значит у тебя из форсунок бензус под большим давлением вкрячивает в движок. Пральна? Ессно машина стартует и едет резвее, но не кардинально лучше + увеличивается что? Прально расход, больше нагара на клапанах, более сильный ужор масла, более близкая кончина движка.
Резюме:
Одного ЧИП-Тюнинга мало, нужно доробатывать "башку" мотора + ставить другие клапана и поршни.
Иначе, все это не имеет смысла...)))
Я тебя не отговариваю, не в коем случае, просто это мое мнение...)
Вот.. )))))

А так, если нравится, то это и есть самое главное! )

Я извиняюсь, что вклиниваюсь в Вашу беседу, но ещё так по мелочи надо доработать впускной и выпускной тракты. И только после всего выше описанного можно ставить чип! в обратном случае эфективность минимальна.

в идеале ещё и валы со шрусами ну и коробку конечно же)

Тёмка писал(а):КМК, +8 лошадей к моим 112 потом дороже в обслуге.. Да и мне моих 112 на многое хватает. Вот если бы они могли хотя 150 дать - я бы после гарантийного срока подумал )))

не вопрос примерно в 4000 - 5000 обойдется! качественно

Purple_cardinal писал(а):не вопрос примерно в 4000 - 5000 обойдется! качественно

Ну его тогда ))) Я за это бабло лучше Восьмёру или Тринадцатую куплю

Тёмка писал(а):

Purple_cardinal писал(а):не вопрос примерно в 4000 - 5000 обойдется! качественно

Ну его тогда ))) Я за это бабло лучше Восьмёру или Тринадцатую куплю

восьмерки все сгнили уже) а 13-ая стоит дороже, да и стремно на них ездить то

если важна мощность а не внешний вид, то на мой взгяд достойным выглядит предложение по Форд-Сиерра 2,8XR4x4i
в ней без тюнинга 150 коней и полный привод.
Машинка неприхотливая, на какой-нить 16-ти летней будут только немного дверки снизу в ржавченке, а цена - около 4000 зелени!

А после чип-тюнинга компы оф.диллера смогут ежели чего что-то регулировать?

Антон писал(а):А после чип-тюнинга компы оф.диллера смогут ежели чего что-то регулировать?

Они скороее не станут) чем не смогут)
но если говорить о Москве, то верняк с этим помогут в КМС или B-Tuning причем по более низким ценам.

У меня когда была шкода я задовался таким вопросам офицалам дк они мне сказали ,что ежели я зделаю то они к ней больше не подойдут. Во как

Антон писал(а):У меня когда была шкода я задовался таким вопросам офицалам дк они мне сказали ,что ежели я зделаю то они к ней больше не подойдут. Во как

У сотрудника Шкода 1,9 тди, вообщем такая же но с большим количеством лошадинных силд стоила дороже.
Чипанул и вроде как говорит что теперь у него больше лошадей.

Кстати там где он чиповал занимаются в основном дизелями на бензинах слабый прирост слишком.

Lithium писал(а):Как думают достопочтенные любители лагун? СтОит или стоИт ?
вот и ссылочка на недорогой сервис http://www.s-chip.ru

Вот что стоит! KONI и Eibach если есть желание погонять
Паражен, что это на Лагуну есть
Спасибо Тёме нашел!

Purple_cardinal писал(а):Спасибо Тёме нашел!

На распродоже диски 4500 - 5000. а в катологе от 10000

Продолжая о приблудах.... То, что вместо умершего катализатора ставят пламягасители -это понятно. Но тут я наткнулся ещё на некую заморочку с громким названием Турбогенератор (ТГ) ! И инфа об этой штуковине лежит вот тут http://mirrortuning.ru/turbogenerator.php. Это просто рекламный ход или действительно работающая хреновина?

Тёмка писал(а):

Purple_cardinal писал(а):Спасибо Тёме нашел!

На распродоже диски 4500 - 5000. а в катологе от 10000

Я когда на старой работе работал, имел доступ к закупочному прайсу на BBS, так там в 16-ом диаметре ниже 6.800 руб вообще ничего не было!
Кстати, красивые модели именно с этого размера начинаются)

а вот и реснички, которые планировал сделать Паша. Вот только купить их можно в Питере, а это видимо следует обращаться к Тёме
http://www.ostuning.ru/product_info.php ... b73ef33d64

Lithium писал(а):а вот и реснички, которые планировал сделать Паша. Вот только купить их можно в Питере, а это видимо следует обращаться к Тёме
http://www.ostuning.ru/product_info.php ... b73ef33d64

[size=24px]37 евро!?![/size]
Скажите многим они нужны?
Помоему я нашел прибыльное производство

Где они были когда я на Л1 ездил...

Lithium писал(а):а вот и реснички, которые планировал сделать Паша. Вот только купить их можно в Питере, а это видимо следует обращаться к Тёме
http://www.ostuning.ru/product_info.php ... b73ef33d64

Вау! ) Я Темке заказал уже! ) Пасиб за подсказку! ))))