Доброго всем здравия!!!!!!
У меня возник вопрос по доливу жидкости в ГУР двигатель К4М.
Я заметил, что корпус ГУРа был влажный еще при покупке машины, но уровень был в норме.
Езжу уже три года - пока проблем не было, но совсем недавно при прохождении ТО 120000 км. на сервисе сказали что надо приглядывать
за уровнем. Сегодня решил полюбопытствовать и обнаружил что сеточка в бачке сухая, но на дне жидкость еще есть. Хочу купить на долив чего-то,но не знаю что именно надо...
Подскажите плз , что использует renault, а то как-то так стремно ездить.....

Уровень должен быть м/у рисками мин и макс. у меня в нагретом состоянии как раз по средине. В холодном - практически на мин. Долить конешно можно, но лучше (мое ИМХО) сменить, и уже будешь знать что залито. Рено использует

qwest писал(а):льется в гидроусилитель руля Laguna I.

ELF Renault matic D2
или
Mobil ATF 220

А так в поиске набираешь слово ГУР, например и все сразу становица ясно!

Спасибо за информацию!!!!!!!!!
Пробовал пользоваться поиском, но почему-то на "ГУР" ничего не находится.......

Я доливал МАНУЛ нормально работал.

а всеже пробег не маленький 120т.км, может просто сменить уже пора и не париться, я после покупки так и поступил

Анатоль, в первой Лагуне есть такая болячка: перетирается алюминиевая трубка ГУРа на месте крепления, как заглядываешь под капот - внизу справа. Жидкость сначала начинает пенится и терять уровень. Потом потихоньку все быстрее и быстрее вытекает. Благо что эта трубка низкого давления иначе высвистывала бы моментально. Что лить тебе уже подсказали. Проверь еще и это, иначе встанешь.

Масло в ГУРе тоже на минимуме (так уже полгода). Вот думаю долить. В гараже нашел Castrol ATF TQ Dexron III.
Тоже красненькое.
Как думаете, Уважаемые лагуноводы, пойдет?!

можно провести эксперимент, отлить несколько кубиков жижи с бачка ГУРа и смешать с новой жижей и посмотреть на реакцию, если не произойдёт свёртывание или выпадение осадка, то можно долить новой