А как по двиглу или машине масло подобрать?

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):а мне что залить? Тоже полусинтетику или ждать магического синтетического Мотюля?

Так это...тыж на Эльфе ездишь

Езжу, и уже с последней замены проехал 10 тыс. Вот и задумался о смене масла как физически, так и по содержанию

serj24 писал(а):А как по двиглу или машине масло подобрать?

по допускам.
я бы рассказал, но тогда чуть позже, а то это много, как про антифриз))
а вообще, до этого как-то жили, есть ли смысл морочиться этим?

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):а мне что залить? Тоже полусинтетику или ждать магического синтетического Мотюля?

Так это...тыж на Эльфе ездишь

Езжу, и уже с последней замены проехал 10 тыс. Вот и задумался о смене масла как физически, так и по содержанию

надо посчупать! вот и второй повод для встречи!
надо посмотреть выроботку на твоём моторе.
У сержа 24-го смотрели, у него Эльф очень даже хорошо воспринимает его Вольвовский мотор. Интересно, как это происходит на V6

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):а мне что залить? Тоже полусинтетику или ждать магического синтетического Мотюля?

Так это...тыж на Эльфе ездишь

Езжу, и уже с последней замены проехал 10 тыс. Вот и задумался о смене масла как физически, так и по содержанию

надо посчупать! вот и второй повод для встречи!
надо посмотреть выроботку на твоём моторе.
У сержа 24-го смотрели, у него Эльф очень даже хорошо воспринимает его Вольвовский мотор. Интересно, как это происходит на V6

Приезжай на Водный

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):а мне что залить? Тоже полусинтетику или ждать магического синтетического Мотюля?

Так это...тыж на Эльфе ездишь

Езжу, и уже с последней замены проехал 10 тыс. Вот и задумался о смене масла как физически, так и по содержанию

надо посчупать! вот и второй повод для встречи!
надо посмотреть выроботку на твоём моторе.
У сержа 24-го смотрели, у него Эльф очень даже хорошо воспринимает его Вольвовский мотор. Интересно, как это происходит на V6

Приезжай на Водный

далековато!

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Lithium писал(а):а мне что залить? Тоже полусинтетику или ждать магического синтетического Мотюля?

Так это...тыж на Эльфе ездишь

Езжу, и уже с последней замены проехал 10 тыс. Вот и задумался о смене масла как физически, так и по содержанию

надо посчупать! вот и второй повод для встречи!
надо посмотреть выроботку на твоём моторе.
У сержа 24-го смотрели, у него Эльф очень даже хорошо воспринимает его Вольвовский мотор. Интересно, как это происходит на V6

Приезжай на Водный

далековато!

Если к 18.30 приедешь, до дома доставлю
и очки отдам

)))
давай лучше на метро Спортивная встретимся

Мысль пришла в голову:
Давайте скинимся и человек на пять купим бочку масла Эльф. Каждый будет знать сколько его там литров. По мере необходимости будем брать, на год маслом будем обеспечены по 500р. за 5 литров.
Кто в доле, пишите!

могу посодействовать в покупке Statoil, Liqui Moly и возможно Motul
вопрос только в том, что больше будет гемора вывозить и делить эту бочку!

Вывозить не гемор, в любую машину поместится. Делить не будем, каждый будет брать сколько надо, но не больше своего лимита.

serj24 писал(а):Вывозить не гемор, в любую машину поместится. Делить не будем, каждый будет брать сколько надо, но не больше своего лимита.

копи деньги и собутыльников... сорри, собочковей)))
бочку я тебе достану, на выбор: 208 литров и 60 литров (60 литров есть не всегда, зависит от типа выбранного масла)

оригинальное ( полусинтетика)
Motul Specific FORD 913B 5W30 5 ЛИТРОВ 5 литров стоит примерно 2700 руб.
Класс качества: ACEA A5/A1/B1; API SJ, ILSAC GF-2
Моторное масло класса "экономия горючего" специально разработано для использования в автомобилях Ford; для производителей, требующих масла с низкотемпературной вязкостью при высокой скорости сдвига HTHS, находящейся в пределах между 2.9 и 3.5 mPa/s: Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault
Категория ACEA A1/B1 предусматривает в части смазочных материалов высокие характеристики экономии горючего и низкие показатели выброса загрязняющих веществ. Motul Specific Ford 913B 5W-30 образует очень стойкую масляную пленку, снижает трение, поддерживает давление масла, существенно снижает температуру работающего двигателя. Motul Specific Ford 913B 5W-30 сопротивляется высоким температурам и процессам окисления, позволяет контролировать потребление масла, а также снижает износ, за счет отличных смазывающих свойств.
Противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.


бочка - 208 литров

чето дорого 2300 за 5 литров =\

моторные масла делятся на 12 классов от 0W до 60.
Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, т.е. "высокая температура - высокая прочность на сдвиг".

блин, короче, не надо пока ничего покупать в ближайшее время постараюсь найти пару часиков и написать всё про масла.

Purple_cardinal писал(а):блин, короче, не надо пока ничего покупать .

А если очень маслеца хочется?

Lithium писал(а):

Purple_cardinal писал(а):блин, короче, не надо пока ничего покупать .

А если очень маслеца хочется?

Прими стаканчик подсолнечного! И все пройдет!

Блин я уже проехал 10900 с последней замены, мне и по времени пора уже менять

Куролесов писал(а):Блин я уже проехал 10900 с последней замены, мне и по времени пора уже менять

тогда не парься и без промывания залей Motul 4100 Turbolight 10W-40 !!! проехав на нём минимум 10.000 км будешь уже определяться, есть ли смысл платить в два раза больше и переходить на синтетику!
Причём повторюсь, эта полусинтетика, лучше практически всех синтетических масел продающихся на нашем рынке.

Purple_cardinal писал(а):

Куролесов писал(а):тогда не парься и без промывания залей Motul 4100 Turbolight 10W-40 !!! проехав на нём минимум 10.000 км будешь уже определяться, есть ли смысл платить в два раза больше и переходить на синтетику!
Причём повторюсь, эта полусинтетика, лучше практически всех синтетических масел продающихся на нашем рынке.

Как же без промывания? Разные же масла??? Мня всегда учили промывать когда меняешь марку масла.

Куролесов писал(а):

Purple_cardinal писал(а):

Куролесов писал(а):тогда не парься и без промывания залей Motul 4100 Turbolight 10W-40 !!! проехав на нём минимум 10.000 км будешь уже определяться, есть ли смысл платить в два раза больше и переходить на синтетику!
Причём повторюсь, эта полусинтетика, лучше практически всех синтетических масел продающихся на нашем рынке.

Как же без промывания? Разные же масла??? Мня всегда учили промывать когда меняешь марку масла.

промывка это смерть для движка!!!
промывать надо лишь тогда, когда ты мотор конкретно засрал или переходишь на специфические масло, но и в этом случае, первая замена должна будет произойти раньше, так как какая-то часть промывки попадёт в масло, а это значит, что его моющие средства уже к пробегу в 5-7 тысячи будут исчерпаны.

еще промывать нужно если с минералки переходиш на синтетику или наоборот. полусинтектика совместима с обоими типами масел.

Chip-SET писал(а):еще промывать нужно если с минералки переходиш на синтетику или наоборот.

нет! все обычные масла совместимы!
редкое исключение составляют лишь специфические масла.

Purple_cardinal писал(а): нет! все обычные масла совместимы!
редкое исключение составляют лишь специфические масла.

Ну смари Серега, попробую залить полусинтетику)))) Вобщем давай точные координаты в Питере гдеее продают.

Куролесов писал(а):

Purple_cardinal писал(а): нет! все обычные масла совместимы!
редкое исключение составляют лишь специфические масла.

Ну смари Серега, попробую залить полусинтетику)))) Вобщем давай точные координаты в Питере гдеее продают.

в Би Би (АВТО 49)