Purple_cardinal писал(а):Кстати, Тоталь норманый идёт малоизвестный бред, дорого. не супер масло и высокая цена - итог: нет спроса!
перевести завод Корею или Украину, произойдет не менее. чем 30% удешевление. немножко вложений в рекламу и будут брать как Украинское Эссо)))))

Года 3 назад Эссо отлучили от придворных поставщиков концерна ПСА, остался один Тоталь.
Пежошники не обсуждают и практически все льют его. Широкие массы не жалуют.
По моим наблюдения Эльф, Тоталь, Эссо, Шелл стоят ~ одинаково.
Мобил, Кастрюль ощутимо дороже.

Лью Шелл по 1000 с лишним за канистру. Покупаю сразу две, из второй потом доливаю. Когда вторая засканчивается, значит пора менять масло.

3M писал(а):

Purple_cardinal писал(а):Кстати, Тоталь норманый идёт малоизвестный бред, дорого. не супер масло и высокая цена - итог: нет спроса!
перевести завод Корею или Украину, произойдет не менее. чем 30% удешевление. немножко вложений в рекламу и будут брать как Украинское Эссо)))))

Года 3 назад Эссо отлучили от придворных поставщиков концерна ПСА, остался один Тоталь.
Пежошники не обсуждают и практически все льют его. Широкие массы не жалуют.
По моим наблюдения Эльф, Тоталь, Эссо, Шелл стоят ~ одинаково.
Мобил, Кастрюль ощутимо дороже.

Вопрос на засыпку:
Почему Эльф во Франции стоит в два раза дороже, чем в России, а Шел в Финляндии чуть дешевле, чем в России???

3M писал(а):По моим наблюдения Эльф, Тоталь, Эссо, Шелл стоят ~ одинаково.
Мобил, Кастрюль ощутимо дороже.

А что лучше? Эссо или Эльф? Тоталь или Шелл? Кастрол или Мобил???
Это всё на тему: "Война Брендов", "Целевая аудитори", "Маркетинговые войны", "Искуство ценообразования"
Бизнесом заниматся с одной целью - деньги!!!

Кто будет покупать Эльф по 2000 руб. за канистру?

Purple_cardinal писал(а):Почему Эльф во Франции стоит в два раза дороже, чем в России, а Шел в Финляндии чуть дешевле, чем в России???

Я так понял что ты имеешь отношение к этому бизнесу и поэтому больше в курсе подводных течений. Хотя российская розница и дистрибуция это не одно и тоже.

На твой вопрос трудно ответить, хотя бы потому, что ты упомянул 2 разные фирмы в разных странах, следовательно и ценообразование у них не сравниваемое.

А как насчет Mannol? Я в тазик всевремя лил. А в коробку Эльф.

Purple_cardinal писал(а): А что лучше? Эссо или Эльф? Тоталь или Шелл? Кастрол или Мобил???

Полагаю так.
Купив авто Рено мы выразили доверие производителю, их выбор Эльф, причины выбора оставим за кадром.
Купив авто Пежо мы выразили доверие производителю, их выбор Тоталь и т.д.
А надо ли подвергать все ревизии.

3M писал(а):

Purple_cardinal писал(а):Почему Эльф во Франции стоит в два раза дороже, чем в России, а Шел в Финляндии чуть дешевле, чем в России???

На твой вопрос трудно ответить, хотя бы потому, что ты упомянул 2 разные фирмы в разных странах, следовательно и ценообразование у них не сравниваемое.

Да, но принципиально то это две страны одного евросоюза.
Просто практически весь Шелл в Финляндии делается.
Кстати, Шелл больше всех от потделок страдает... до недавнего времени были выявлены подпольные производства на Украине и в Подмосковных Мытищях))

Точно не знаю, но и наверняка в Питере на ул. Седова где-нить льют))) там помоему весь цвет импортного прома запчастей производится)

Куролесов писал(а):А как насчет Mannol? Я в тазик всевремя лил. А в коробку Эльф.

При обслуживании отечественных приборов, подавляющее большинство юзеров на первое место ставят ценовой фактор. Поэтому ТНК и лукойл, вероятно, обойдут даже бюджетные импортные предложения.

Куролесов писал(а):А как насчет Mannol?

На сегодняшний день - это одно из худих масел представленных на Российском рынке!!!

Для тазика доктор Шелл прописал!, с новья РЕД лил бы, и двигло без капиталки тысяч 300 без проблем отходило бы....
а на Маноле дымит уже нибось как паровоз....

Purple_cardinal писал(а): а на Маноле дымит уже нибось как паровоз....

нет, пока 100 тыщ ищщо не дымит, тьфу 3 раза. Предпоследнюю заправку лил Кастрол, а щас эссо залили на станции. Но, масло после 6 т.км. на тазу у меня чернеет, какое бы не лил, наверное особенность совецких двигателей...

3M писал(а):

Куролесов писал(а):А как насчет Mannol? Я в тазик всевремя лил. А в коробку Эльф.

При обслуживании отечественных приборов, подавляющее большинство юзеров на первое место ставят ценовой фактор. Поэтому ТНК и лукойл, вероятно, обойдут даже бюджетные импортные предложения.

Как показывают опросы, ценовой фактор является определяющим не только для юзеров отечественных приборов, но и для всех остальных;)
Просто есть определенные границы, на которых появляются другие значимые факторы)) например, где-то на уровне владельцев автомобилей стоимостью 5 - 7 тык. - хочу импортное... 8 - 10 тык. - качество продукта.... 12 - 15 тык. - престижность марки ... 20 тык. и выше - чё скажут, то и залью...


З.Ы. сам на эту тему опросами занимаюсь...

Куролесов писал(а):

Purple_cardinal писал(а): а на Маноле дымит уже нибось как паровоз....

нет, пока 100 тыщ ищщо не дымит, тьфу 3 раза. Предпоследнюю заправку лил Кастрол, а щас эссо залили на станции. Но, масло после 6 т.км. на тазу у меня чернеет, какое бы не лил, наверное особенность совецких двигателей...

А зачем постоянно марку масла меняешь?
В пинципе то все масла совместимы... главное только 5-ти минутками не пользуйся...
Лучше залей в свой Тазик красный Шелл, поставь масляный фильтр MANN меняй каждые 7 тык. и не парься!

Я думаю щас вабще не угадаешь, где найдешь, а где потеряешь! Ибо, один скажет, на ТНК проездил всю жизнь и все ОК, а кто-то наоборот. А кто-то лил, лил одну марку, нарвался на палево, и всё - крест поставил, льет другой бренд. А потом, реклама много значит для нашего человека.

Purple_cardinal писал(а): А зачем постоянно марку масла меняешь?
В пинципе то все масла совместимы... главное только 5-ти минутками не пользуйся...
Лучше залей в свой Тазик красный Шелл, поставь масляный фильтр MANN меняй каждые 7 тык. и не парься!

Нарвался на паленый Маннол вот и сменил марку. Фильтр МАНН стоит, а масло Эссо, ибо лень мне было в последний раз под нее лезть самому, делал помпу и решил масло до кучи сменить.

Куролесов писал(а):...масло после 6 т.км. на тазу у меня чернеет, какое бы не лил, наверное особенность совецких двигателей...

Не только совецких, но и ненаших, неновых. Однако, нас учили, что почерневшее вскоре после замены масло, не есть плохое, оно просто приняло в себя продукты полураспада предыдущей сессии, но продолжает работать.

3M писал(а):

Куролесов писал(а):...масло после 6 т.км. на тазу у меня чернеет, какое бы не лил, наверное особенность совецких двигателей...

Не только совецких, но и ненаших, неновых. Однако, нас учили, что почерневшее вскоре после замены масло, не есть плохое, оно просто приняло в себя продукты полураспада предыдущей сессии, но продолжает работать.

Чот вот тока у мня на рено не так сильно принимает эти продукты полураспада при пробеге втрое большем чем на тазу Вывод - эльф не очень масло?

Куролесов писал(а):Чот вот тока у мня на рено не так сильно принимает эти продукты полураспада при пробеге втрое большем чем на тазу Вывод - эльф не очень масло?

Наверное у вас случай не очень запущенный, двигатель обслуживался своевременно, поэтому гари много не накопил.

3M писал(а):

Куролесов писал(а):Чот вот тока у мня на рено не так сильно принимает эти продукты полураспада при пробеге втрое большем чем на тазу Вывод - эльф не очень масло?

Наверное у вас случай не очень запущенный, двигатель обслуживался своевременно, поэтому гари много не накопил.

Сразу чавствуется - человек в теме!)

Куролесов писал(а):Чот вот тока у мня на рено не так сильно принимает эти продукты полураспада при пробеге втрое большем чем на тазу Вывод - эльф не очень масло?

При испоьзовании не достаточно качественного масла в двигателе образуется "гудрон" и "нагар", который долго вымывается

Purple_cardinal писал(а):
Вопрос на засыпку:
Почему Эльф во Франции стоит в два раза дороже, чем в России, а Шел в Финляндии чуть дешевле, чем в России???

Шелл в Финляндии стоит дороже , разлит в другие банки , с другими этикетками ( синтетика)

Куролесов писал(а):А как насчет Mannol? Я в тазик всевремя лил. А в коробку Эльф.

С ним нарывались на такие подделки , что отложения под клапанной крышкой приходилось соскребать ножем , бензин не растворял!

Игорь писал(а):

Purple_cardinal писал(а):
Вопрос на засыпку:
Почему Эльф во Франции стоит в два раза дороже, чем в России, а Шел в Финляндии чуть дешевле, чем в России???

Шелл в Финляндии стоит дороже , разлит в другие банки , с другими этикетками ( синтетика)

Странно.. не знал... а давно? мож новый формат вышел.. в прошлом году летом / осенью как раз перебои с Шелом были....
и на счет цены удивил.... я сам покупал не приграничных складах дешевле, чем у нас...

Покупали в Июне 2006 за 29.50 в магазине для Финов

Игорь писал(а):Покупали в Июне 2006 за 29.50 в магазине для Финов

ну так это же дешево за синтетику?

3M писал(а):Полагаю так.
Купив авто Рено мы выразили доверие производителю, их выбор Эльф, причины выбора оставим за кадром.
Купив авто Пежо мы выразили доверие производителю, их выбор Тоталь и т.д.
А надо ли подвергать все ревизии.

Мне кажется это правильный подход. Все равно мы не узнаем какое масло на самом деле лучше.