Масло и маслянный фильтр поменяли на сервисе "Авто-Стоп" бесплатно, т.к. масло ELF 10W40 покупал в их магазине.
Само масло 4 литра - 1190 руб. плюс еще литруха за 340 руб., фильтр маслянный Knecht (Mahle Filter) OC 309 в Экзисте взял за 184,35 руб.
Фильтр салонный угольный Febi 19985 - 546,85 руб. Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 773 - 335,96 руб.
Итого: 2597,16 руб.
Воздушники менял сам во дворе. Из специнструмента понадобится только головка на 5,5 мм для снятия крышки салонного фильтра (видимо сделано так для того чтобы лагуноводы сами туда не лазили и не отнимали хлеб у лагуномехаников).
I. Замена фильтра салона.
Откручиваем "звездочкой"
торкс по центру бардачка.Поддевая ножичком вверх нижние и вниз верхние пластинки вынимаем внутренность бардачка.
Головкой 5,5 откручиваем два болта на крышке фильтра и легко ее снимаем - на защелки снизу внимания обращать не надо! Крышка выскакивает сама.
С превеликой осторожностью вынимаем старый фильтр, чтобы лежащие на нем листья и прочая грязь не упала в воздуховоды.
Вставляем новый элемент (идет немного с трудом - наискосок, слева его приходится направлять), при этом его приходится гнуть, но это не страшно - он внутри расправится.
На фото видно что фильтр угольный.
После чего собираем все в обратной последовательности.
II. Замена фильтра на двигателе F4R.
Снимаем глушитель шума впуска:
1 и 2. Отстегиваем резиновую ленту его фиксирующую и убираем подальше, чтобы не потерялась.
3. Снимаем трубу подводящую воздух к глушителю - по бокам две защелки, которые надо "утопить" вовнутрь.
4. Приподнимаем глушитель и и отстегиваем от хомутов патрубки снизу и сзади.
5. Аккуратно вынимаем глушитель из резиновой горловины фильтра и откладываем его в сторону. (Я по серости ума сначала подумал, что это и есть корпус фильтра и даже пытался его открыть. Хрен Вам - деталь целиковая!
)6. Откручиваем два винта сверху крышки воздушного фильтра и открываем ее вправо-вниз.
Достаем старый фильтр:
и меняем его на новый!
пока фильтра нет неплохо бы проверить внутреннюю поверхность на отсутствие следов масла.
Все!!! Сборку проводим в обратной последовательности.
Важно при сборке не допустить нарушения герметичности соединений. Все встает на место достаточно легко и силу применять не надо - можно помять резиновые манжеты! Помучится приходится лишь со сборкой собственно фильтра т.к. крышка не желает просто так попадать в нижние пазы
