Мою Лагуну пригнали из Голландии под Новый 2008 год. Когда я её увидел, то сразу же влюбился во всё. В передние фары, в задние формы, в подлокотник (который так и просился под локоть) и в сексуальный женский синтезатор в GPS-навигаторе. После того как установил карту России постоянно ездил с включенным GPS-монитором, приятный цветной дисплей напоминал обо всем: о времени, температурой за бортом, радиостанциях и т.д.
Свет ближних фар просто изумительный, а на дальнем можно было увидеть Мадагаскар
К остальным прелестям хочется добавить круиз-контроль с ограничением скорости и с поддерживанием скорости (на механике по трассе шел как на автомате с помошью переключателя понижения-повышения скоростей), изумительные тормоза (при экстренном торможении срабатывает аварийка и останавливает машину там, где нажал на тормоза), холодильник в бардачке, и обалденный подлокотник на заднем сидение, который легким движением руки превращался в мини-бар (лагуноведы меня поймут) и датчики давления в шинах (однажды на трассе очень выручили).Из расходов за год вождения (в основном из-за отвратительного качества наших дорог): шаровые (1200), рулевые наконечники (1200), тормоза по кругу (2900), ремень ГРМ + ролики + натяжитель (6000). Все работы проводил сам, смею заверить, все очень просто (хорошо есть интернет). И как описать незабываемые ощущения от того, как уважительно к тебе относятся на дорогах (машина-то выглядит представительски).
Скорость и динамика - просто неописуемый восторг! Машина просто супер, особенно если учесть что приходилось ездить по практически полному отсутствию дорог (честно признаюсь: ждал что когда же рухнет подвеска). Так что пока она меня устраивает на все 100!!!
Любите француженок и не бойтесь французских машин, просто посидите за рулем Рено Лагуны 2 и все поймете сами. Спасибо за внимание!
Автор: Десперадо
Взято с newmpv.ru
