причина- "так бывает, насилие не причём видимо просто совпадение с дрифтом""
масло чистенькое и уровень в норме
Вид для печати
причина- "так бывает, насилие не причём видимо просто совпадение с дрифтом""
масло чистенькое и уровень в норме
масло то может и чистое, а вот в каком состоянии свойства масла это не известно, я бы на твоем месте промыл бы систему и поменял масло, а уж если не поможет то тогда уж вкладываться в замену насоса =\Цитата:
Сообщение от Lithium
Идея заманчивая, как провести сие действо?Цитата:
Сообщение от Chip-SET
на тойоте я масло менял так: снял впускной шланг с насоса, завел машину и вправо, влево до упора покрутил рулем, дофига жидкости вышло, потом надел обратно, залил новую жидкость, опять покрутил туда, сюда долил, опять покрутил, потом опять слил через трубку и уж потом залил опять свежую жидкость.
Вообще как на лагуне я не знаю, попробуй почитай в тех ноте.
А где вы все увидели насилие над усилителем при дрифте? Наоборот, когда колёса скользят их повернуть гораздо легче чем на стоящей машине. Поломка с дрифтом никак не связана.
вот по описанию Лития такое ощущение что жидкость при нагреве закипает и образует пузыри которые и "завоздушивают" систему. С дрифтом связано лиш от части - много наяривал туда сюда рулем вот жидкость и перегрелась
Вывод - жидкость потеряла свои свойства при нагреве.Цитата:
Сообщение от Chip-SET
[quote=Куролесов]Вывод - жидкость потеряла свои свойства при нагреве.[/quote:2dupf0yd]Цитата:
Сообщение от "Chip-SET":2dupf0yd
врятли, скорее всего или от старости или возможно вода попала туда или подлили туда че нить несовместимое
ЗЫ жидкость должна быть красного цвета как в коробке
[quote=Chip-SET][quote="Куролесов":9ckht1w8]Вывод - жидкость потеряла свои свойства при нагреве.[/quote:9ckht1w8]Цитата:
Сообщение от "Chip-SET":9ckht1w8
врятли, скорее всего или от старости или возможно вода попала туда или подлили туда че нить несовместимое
ЗЫ жидкость должна быть красного цвета как в коробке[/quote:9ckht1w8]
Ну я это и имел ввиду - дело в жидкости а не в насосе ГУр. У меня на Л1 май 1994 года жидкость красная (как была при покупке 2 года назад так и не менял. Уровень стремица к мин. при прогреве стремица к макс.) Тока вот я одно не пойму - почему в других Лагунах, которые я видел уровень жидкости в бачке ГУр налит по горлышко?
ммм ну хз хозян щедрый видимо =))
не может быть)) её выдавливало бы при нагреве ;)Цитата:
Сообщение от Куролесов
То есть я так понимаю - переборка гура?Цитата:
Сообщение от Lithium
Если дело в манжетах, которые возможно иссохлись то можно залить како-нить восстановитель гура, а потом масло поменять.
а подобные восстановители существуют?Цитата:
Сообщение от Cardinal
А как его применять, вкратце?! Залить в бачёк?
Прикупил данное средство, залил как написано в инструкции из расчета 30 гр. на 1 литр жидкости ГУР. Вращал руль из одного крайнего положения в другое 10 раз для смешивания субстанций. Через часа 2 пробок сложилось впечатление что руль стал вращаться легче. Восторг был временным. Утром на холодную ГУР работал отлично, но по мере прогрева авто, становился дубовым, НО не таким тугим как до заливки снадобья!Цитата:
Сообщение от Cardinal
Вердикт:
-буду менять насос ГУР
- Форсан работает (но клинические случаи до конца не реанимирует)
Приколы продолжаются, сегодня на пустом МКАДе, где можно было спокойно ехать минут 20 на скорости 120,стрелка на датчике температуры валялась около первого деления. Термостат приказал долго жить. Его номер вроде 9617028380, но в Экзисте под заказ. Возможно опять придётся прибегнуть к запчастям от Ситро или других собратьев. :(
Так и получается, родной термостат только под заказ со сроком исполнения 1 мес., но у собратьев французов есть аналог с номером 133873 и ценой в 2 раза ниже. Завтра еду приобретать детальку в Пежо и далее к дилерам Рено на установку (ультра отдыхает до 9 января)
Купил бы обычный не оригинал и не парился. :wink:
ух, какой аппарат случайно обнаружил :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2282615.html
Хороша! :good:Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Ого! Это лучшее что может быть у Л1!Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
http://1.auto.ru/all/1a/1a462874.jpg
Das ist Fantastisch! :good:
Круто, желающие есть?
зы: за 1 день объяву посмотрели 2600 раз :shock:
есть ещё две 3-х литровки, но уже Л-2
седан
Андрюхин сарай
что то дохера Андрюха за него хочет :)
Кто сказал, что V-6 жрёт бензин?
Ничего подобного, вот доказательства!
При таком расходе бензина хватает на вот столько километров!
И это при средней скорости...
И это после того, как я уже проехал ...
Доброй всем ночи! Очень нужны советы так как собрался статать лагуноводом. Так вот, расскажите пожалуйста все что можно о проблемах и преимуществах 3.0 v6 двигателя, есть ли проблемы с катализаторами как в citroen c5, сколько там лямбда зондов, на c5 стоят на входе и на выходе катализатора. Какие проблемы могут быть с 3.0 и стоит ли его покупать, реален ли пробег 140000 для машины 2002 г.в? Собственно возможно ли узнать реальный пробег авто на станции?
И еще вопросы по самому маленькому объему в сегменте 1.6, какие преимущества и недостатки данного двигателя. Реален ли для него пробег 68 тыс из Бельгии?
Очень жду вашей помощи
Приветствую!
V-6 хороша своей мощью, проблем с катализатором я лично не испытываю, вообще эти моторы достаточно надёжны, но есть одно "но", коробки там установлены японские и далеко не свякий сервис возьмётся за их ремонт. В обслуге машина немного дороже, чем с меньшим объёмом, но за удовольствия нужно платить. Пробег машины можно определить по состоянию салона, одонометры как правило скручивают. Если машина только пришла с европы, то есть возможность уточнить пробег по VIN коду через дилеров (если там есть свои люди). Там будут данные о пробеге и о том, что с машиной было в момент её последнего обращения в Европейский сервис. С Бельгии машины приходят как правило со скручеными одометрами, но для 2002 года пробег в 140 тыс. вполне реален.
Для проверки можно попробовать поискать ту же самую машину по какой-нибудь mobile.de. Возможно вылезет эта же авто, но с другим пробегом. :)
Сам на каркал. Сдох катализатор 1.2.3 цилиндров, выбили его, машина ожила, но стала дымить. Пипец короче :oЦитата:
Сообщение от Lithium
Там еще 2 катализатора? :shock:
в моей было 2 (Евро3), но есть и 4 каталика (Евро 4)Цитата:
Сообщение от Куролесов
вот так Хулиган выбивал каталики
какой интересный способ :)
сегодня моя машинка встала к г-ну Хулигану на замену колец, маслосъёмников, вкладышей и всех сальников.
я пешеход :(
а чтего с ней случилось так вдруг?