Оптимизм-это здорово! :good:
Вид для печати
Оптимизм-это здорово! :good:
Да.а уж!
Я это представление каждый год видел на ежегодной выставке, пока она в Крокус из Экспоцентра не переехала.Цитата:
Сообщение от ВИТОЛЬД
Несколько раз пытался разговаривать с хозяевами стенда, но так ничего вразумительного от них и не добился...
Спрашивал. если я залью охриненного масла типа мотюль, потом сниму поддон и так же на холостых заведу мотор, работать будет?
Ответ: Будет.
Вопрос: в чём тогда разница?
Ответ: ну так не у всех есть деньги Мотюль залить!
Вопрос: так есть ли смысл из масла бодягу делать!? тем более что Вы сто пудов не испытывали Вашу присадку на всех типах моторных масел!?
Ответ: В большей степени наша присадка для отечественных автомобилей, которые пользуются недорогими маслами.
Вопрос: Вопросов больше нет.
Расказывали, что Форсан был разработан во времена войны в Афганистане для движков БТР и другой автотехники, нередко бывало, что надо было срочно смотать удочки из определённого района боевых действий или раненых вывезти ,а в движке картер пробит, вот она машина, а ехать на ней нельзя.Там жизнь могла заставить что-то подобное изобрести.Так вот, таким образом обработанный движок без масла спокойно мог 20-30 км. ещё пробежать и людей спасти. А когда я красивую коробку с тремя флаконами купил не сразу конечно стал лить "чудо-средство" в движок и коробку, а может через месяц или больше, так вот флаконы стал откупоривать, а они то и не закупоренные оказались,а закупорка у них на подобии существующих ныне пластиковых бутылок из под пива,просто отрутились пробки как бдто их вчера тоже откручивали.Так, что вполне мог я лохануться- скорее всего так и было.Это я к тому, что 20 мин. с открытым картером , без масла хоть и на холостых это похоже на чудо,а в чудеса мало кто верит.Вспоминали мы недавно тот разговор, когда он этот движок работающим видел, так он говорит,что его завели не при нём и что он до его прихода уже не менее часа работал и не при нём его глушили, вот блин, если это не чудо то тогда Форсан-? А вообще ,что мы тут демагогию развели, надо позвонить ЧУБАЙСУ и всё станет на свои места. :Bravo:
про работающий движок много было написано, и то, что он подвешен под определённым углом, в результате чего в движке оставалось часть масла, спасающего движок от клина
какойто хитрый маркейтинговый ход.
:shock:
Про работающий движок без масла очень хорошо писал "За рулем" (если честоно искать лень и времеи нет), но суть такова, на холостых без масла будет работать любой (!) движок, в силу малой скорости вращения и малой вследствии этого температуры деталей. Такие стенды много где стояли в том числе и на рынках, Южный порт и т.д. Еще зарулевцы сделали экспиремент обработали двигатель подобной штукой в одной пятерке, а в другой не обрабатывали, потом слили масло , после чего обе проехали какое-то расстояние - без обработки словила клина и остановилась, а обработанная доехало - но итог был один - двигатель в переборку!!!
И естественно никаких чудес с восстановлением двигателя. Это так можно на одном движке пожизненно ездить и менять его при покупке машин :wink:
Видел я эту же хрень с работающим движком у нас на местной ежегодной выставке, которую и выставкой тяжело назвать... Общались мы с представителем компании, он нам и про тест в "За рулем" продекламировал, не сказав, правда, о том что движок в переборку отдали ))) Поначалу впечатлило, конечно, но потом... как-то не верится в это все, тем более, что объективные результаты тяжело представить, если только тот же "За рулем" взял бы две новые машины и тестировал бы их года 2-3 в одинаковых условиях, один с ФОРСАНОМ, другой без, а потом посмотреть на результаты