Вот всё хочу поменять масло в АКПП.
Знаю что рено говорит что не надо, что мол поменяешь после ремонта коробки.

Но масло которое уже 10 оет насилуется, думаб что пора бы заменить.


Что мне лить то в коробку?

Производитель?

Ясно чтобы не париться можно лить Эльф и спать спокойно.

Тогда может кто уже проходил процедуру.

Можно ли поменять фильтр и прокладочку крышки на коробке?
А то никак не могу их найти.

А коробка требует ремонта что ли? Если требует - то чего лишний раз заморачиваться

Я что-то не понял.. Масло 10-ть лет не менялось??????
И коробка ещё жива???

Масло в АКПП меняется каждые 30-40 тыс. пробега и естественно с фильтром и прокладкой, которые естественно должны быть в наличии в Ренаультре!


Самый супер - это Матюль, но можно не париться и эту бадягу из стран третьего мира залить) Эльф которая)

Тёмка писал(а):А коробка требует ремонта что ли? Если требует - то чего лишний раз заморачиваться

Нет ничего не требует.
Вроде всё ок.

Purple_cardinal писал(а):Я что-то не понял.. Масло 10-ть лет не менялось??????
И коробка ещё жива???

Масло в АКПП меняется каждые 30-40 тыс. пробега и естественно с фильтром и прокладкой, которые естественно должны быть в наличии в Ренаультре!


Самый супер - это Матюль, но можно не париться и эту бадягу из стран третьего мира залить) Эльф которая)

Да, машина 99 года, то есть 8 лет в ней точно никто не менял масло.
Коробка пока не отвалилась.
Работает вроде как надо.

Уже 180тыщ почти набегала.

Мне если б кто подсказал номерки реношные на прокладку и на фильтр.
А то я за бугром живу.

LexX писал(а):

Purple_cardinal писал(а):Я что-то не понял.. Масло 10-ть лет не менялось??????
И коробка ещё жива???

Масло в АКПП меняется каждые 30-40 тыс. пробега и естественно с фильтром и прокладкой, которые естественно должны быть в наличии в Ренаультре!


Самый супер - это Матюль, но можно не париться и эту бадягу из стран третьего мира залить) Эльф которая)

Да, машина 99 года, то есть 8 лет в ней точно никто не менял масло.
Коробка пока не отвалилась.
Работает вроде как надо.

Уже 180тыщ почти набегала.

Мне если б кто подсказал номерки реношные на прокладку и на фильтр.
А то я за бугром живу.

Напиши данные с овальной таблички, я тебе номерки пришлю.

Club Laguna писал(а):Напиши данные с овальной таблички, я тебе номерки пришлю.

[skip], тут картинки нельзя цеплять

в DP0 которые ставят на рено лить надо ELF Renaultmatic D3 SYN. Это категорически указано в тех нотах. По идее пойдет любая СИНТЕТИКА DEXRON 3. Кстати масло я у себя на DP0 менял, ничего сложного там нет. Фильтр меняется только при ремонте коробки. Лазит специально его менять смысла нет, если с коробкой все хорошо.

baza писал(а):в DP0 которые ставят на рено лить надо ELF Renaultmatic D3 SYN. Это категорически указано в тех нотах. По идее пойдет любая СИНТЕТИКА DEXRON 3. Кстати масло я у себя на DP0 менял, ничего сложного там нет. Фильтр меняется только при ремонте коробки. Лазит специально его менять смысла нет, если с коробкой все хорошо.

Пока что с коробкой проблем нету.
Если смотреть спереди машины на коробку там есть какая то крышка, так вот на ней прокладка в масле.
лужи под машиной нету, но всё равно как то стрёмно.

И если можешь опиши как тебе меняли масло?

Я смотрел с одним мужиком, там двойная пробка.
То есть есть большая пробка и в ней поменьше одна.
Мужик предположил что снимаешь большую, масло стекает, затем закручиваешь на место, и выкручиваешь маленькую, и через неё заливаешь масло пока не потечёт. Заводишь мотор, машину то ли в драйв то ли в паркинг и опять доливаешь пока не потечёт, ну и потом закручиваешь маленькую пробку и свободен.

LexX писал(а):

Club Laguna писал(а):Напиши данные с овальной таблички, я тебе номерки пришлю.

7700107587 Фильтр масляный DP0
7700875111 Прокладка

процедура замены масла описана в MR339LAGUNA2.pdf
он есть на этом сайте.
нюансы - сверху надо снимать воздухан и тягу селектора акпп.
когда зальешь свежее масло - заводишь двигатель и ждешь первое включение вентилятора. это будет и будет 60 градусов коробки.

baza писал(а):процедура замены масла описана в MR339LAGUNA2.pdf
он есть на этом сайте.
нюансы - сверху надо снимать воздухан и тягу селектора акпп.
когда зальешь свежее масло - заводишь двигатель и ждешь первое включение вентилятора. это будет и будет 60 градусов коробки.

О спасибо.
Просто не думал что доку надо искать среди док на 2ую лагуну.

А потеет у меня прокладка крышки блока гидротрасформатора!.
Вот её надо бы найти мне.

baza
когда зальешь свежее масло - заводишь двигатель и ждешь первое включение вентилятора. это будет и будет 60 градусов коробки.
Это точно? Уменя есть сомнения насчет 60 градусов - по-моему гораздо больше