На неделе прошёл ТО 15 тыщ......Мастеру на приёмке мафыны сказал шо в передней подвеске чё та хрустит... Оказалось оба опорника под замену(по гарантии). У кого ещё какие неприятности были???
Да и предлагают в новые опорники доложить ещё шариков из старых опорников, чтоб типа они "вечные" были.Или сказали езди так и по гарантии меняй каждые 15 тыщ .....Кто может сталкивался с подобной ситуацией?
P.S.Лагуна III 2.0 не афтамат.

Hunter_D писал(а):Да и предлагают в новые опорники доложить ещё шариков из старых опорников, чтоб типа они "вечные" были.Или сказали езди так и по гарантии меняй каждые 15 тыщ .....Кто может сталкивался с подобной ситуацией?
P.S.Лагуна III 2.0 не афтамат.

Чет с трудом представляю как можно добавить, они что предлагают сепаратор выкинуть, а образовавшуюся пустоту заполнить шариками.Бред какой-то. По-моему шариков надо добавить тому кто это тебе предлагает. Мой подход пусть меняют по гарантии, а потом смотришь отзовут и устранят когда лучше конструктив разработают.

Я правда видел фотоотчет, высверливают доп. отверстия в "сепараторе", ну той штуке, которая держит шарики и кладут туда доп. шарики.

а потом другой мастер выставит счет и снимет с гарантии за то что "сам" залез в узел и "сломал" его!

Да не наю чё они там сверлить или есчё чё делать будут . Просто думал у кого уже была такая ситуация(может тоже предлагали докладывать шарики ).Впринципе пока гарантия ещё долго (более 2 лет) поставлю оригинал без их доработок и пусть меняют если чё по гарантии

С подшипниками по роду деятельности имею дело, через день.

Вот приблизительно так выглядет опорный подшипник, тут правда нет некоторых особенностей опорных подшипников для авто.Но хотел бы сказать, что не каждый сепаратор ножно просверлить, некоторые сепараторы клепаные. Сверление приведет к увеличению нагрузки на сепаратор, за счет утоньшения перемычек между шариками. Допускаю что по каталогам можно подобрать сепаратор с нужным диаметром и большим количеством шариков, но сверлить дырки это не есть гуд.

Да че там... Ведь опорники разрушаются из=за грязи. Просто чаще менять в нашей раше приходится! Неудобно, стойку вынимать надо.

Спасиба за картинку enter и за инфу)))Я тоже не сторонник того чтоб чё та в оригинале переделывать(хотя иногда бывает что и надо ).Пока гарантия - буду ездить на оригинале.

Куролесов писал(а):Да че там... Ведь опорники разрушаются из=за грязи. Просто чаще менять в нашей раше приходится! Неудобно, стойку вынимать надо.

На счёт того что менять подшипники из-за грязи я согласен.....но я то ездил веть тока по асфальту и песка ещё не сыпали у нас на дороги.И этот хруст я замитил ещё на 10 тыщах.За 10 тыщ на новой машине шоб разлетелись опорники?????Это уж извините-простите ........Перед Гуней был у меня меган 2, на нём я опорники по гарантии поменял на 35 тыщах.......Не доработали мне так кажется они пока ещё 3-ю Лагуну......сыровата она как то...местами

Видимо опорники изначально были бракованные. Моей трехе 1,5г и 50 000 пробега, кроме масла ничего не меняю и то не регулярно, к дилеру не езжу: кто знает Пермский Сатурн-Р, тот поймет. Машина неплохая, только бы не скрипела. Да, еще постукивать стало спереди, но это люфт на рейке (дань гидрачу с переменным передаточным числом). Еще есть момент: когда по гравию проедешь, то камешки забиваются между пластиковой защитой и днищем и такой шум начинается. Я сначала думал, что подвеска. Приехал в сервис (не к дилерам, а то нагрелся бы), все осмотрели: есть замечания, но для машины с таким пробегом по нашим Пермским дорогам ситуация штатная и таких звуков не должно быть. Сняли защиту, выгребли от туда горсть камней и стуков не стало. После я замечал, что после мойки как-то тише. Но в общем, машина пока не подводила.

часто опорники забиваются песком после керхерной мойки колесных арок и причем не только рено, у меня до этого тойота была, отцу подарили керхер так я каждые выходные намывал тачку сверху и снизу, новые подшипники , после замены стоек, опять стали закусывать.

3 недели уже прошло, а опорников всё нет .......гаварят нет их пока.Ну и сервис плят...

и у меня левый захрустел. меняют по гарантии, но по срокам пока не разговаривали. Меня сейчас волнует катализатор, говорят накрылся (((( купил машину и сразу практически на выезде загорелась ошибка check anti pollution system. Вернулся с матом... сняли ошибку говорят просто ошибка электроники, на следующий день опять появилась... сняли ошибку уже в Москве в Рено в Перово, опять говорят что проблема электроники, потом в Муса Моторс сказали что ошибки не видят. В общем раз шесть снимали ошибку с комментарием, что проблема электроники. вчера мастер по гарантии торжественным голосом сообщил, что катализатор надо менять. Вот сижу второй день матом ругаюсь (((

Кстати на опорники есть нота на замену, их в конце 8 года модернизировали, другу без проблем поменяли.

Интересно про ноту. Я своему дилеру сказал, а он не аллё. Говорит не было такого.
А как и кого точнее можно узнать?

вчера узнавал на горячей линии по ноте, утверждабт, что ноты не было по опорным подшипникам

У меня на второй лагуне опорники год назад меняли (не официалы, подшипники кажется SNR), так через год и 15 000 км. опять правый захрустел
Поменял недавно опять, т.к. все равно надо было ставить новые аммо.

так как я на гарантии, то и опорные поменяли по гарантии, но в сервисе сказали, что удивлены проблемам с опорным на 3-ей лагуне

ну вот и мне вчера поменяли опорники (хорошо что по гарантии) пробег 49710.