faraon писал(а):Согласен. Я тоже много разных историй слышал. Но вот езжу, 12 тысяч уже накактал и пока тьфу, тьфу, тьфу никаких проблем.

ну это же хорошо, что нет проблем! у меня сейчас 37т.км,и без проблем тфу тфу...

Рассказали бы хоть об особенностях трёшки
Что в ней приятного, что не очень!?

А что рассказывать, ездит и каши не просит

Purple Cardinal писал(а):Рассказали бы хоть об особенностях трёшки
Что в ней приятного, что не очень!?

ну так как я на Л2 не ездил, мне тяжело их сравнивать! ну как вы все знаете идеальных авто нет, у всех есть свои +и -! что могу сказать со своей точки зрения, Лагунака мне оч.нравится,просторная,вместительная(это важно на дальние поездки),хорошая управляемость, комфортная, на мой взгляд не так уж много есть, ну и в принципе у нее все есть для полного счастья, и комфортной езды! теперь из незначительных минусов, при скорости 140-150 шумновато в салоне, хотелось бы потише, при высоких оборотах двигателя, слышен двигатель в салоне, неудобно садиться на заднее сидение, на плохом асфальте немного жестковата подвеска может конечно это из колес R17,но на ровном асфальте едет мягко, ТО каждые 10т.км,я их почему то быстро накатываю +каждое ТО замена свеч! нет фиксации переднего пассажирского коврика, вечно он у меня куда то вверх убегает ну вот я думаю, пожалуй и все!
P.S а вообще мысли поменять авто еще не возникало, и это самое главное!!! т.к серьезных проблем с Лагуной не было

Замена свечей каждые 10т. км. - ценник на комплект для турбо небось в районе 3 т. руб? Этот интервал замены сохраняется на весь срок службы авто или после обкатки он увеличивается?

Я думаю, столь частое ТО обусловлено лишь желанием дилера из-за недостатка работы
Свечи живут не менее 40 тык
Фильтры меняются каждые 20-ть тык
Масло живёт 20-ть тык
Что же там такое, что надо каждые 10-ть тык менять!?

Не 10 т. км. для замены масла на турбированный двигатель самое оно. А вот со свечами помоему перебор.

:) писал(а):Не 10 т. км. для замены масла на турбированный двигатель самое оно. А вот со свечами помоему перебор.

А чем оправдано?
Мне кажеться это можно оправдать лишь низким качеством масла.
Ведь в Европе даже для турбо-дизель моторов, межсервисный интервал в 20-ть тык.
Для обычного бензинового вообще - 30 тык.

:) писал(а):Замена свечей каждые 10т. км. - ценник на комплект для турбо небось в районе 3 т. руб? Этот интервал замены сохраняется на весь срок службы авто или после обкатки он увеличивается?

по поводу цены, я уже точно не помню ну где то 3600р. а по поводу обкатки я ничего незнаю.

Purple Cardinal писал(а):

:) писал(а):Не 10 т. км. для замены масла на турбированный двигатель самое оно. А вот со свечами помоему перебор.

А чем оправдано?
Мне кажеться это можно оправдать лишь низким качеством масла.
Ведь в Европе даже для турбо-дизель моторов, межсервисный интервал в 20-ть тык.
Для обычного бензинового вообще - 30 тык.

я думаю тем,что у нас много денег,и мы всегда будем платить...мы не Европа,которая умеет считать!

))) да уж... хорошо сказал)

Господа, наездил на своей Лагуне 100 тысяч, классный автомобиль, не одной даже самой дурацкой поломки, но сейчас продаю (пересел на шкоду суперб). Пока ещё на продажу авто не выставлял. Если кому интересна дизельная Лагуна 2008 года, обращайтесь. Саша 8-903-7280742

Лучше в разделе "Барахолка" об этом напиши, да описанки с фотками побольше

Сейчас как из рога изобилия б/у трехлетки - трешки повалятся

хоть и трехлетки, но выгледят современно.