Кризис достал !Зарплату урезали!Вообщем проблема такая надо резина дешева и сердита в районе 300$.Вот теперь думаю менять два передних или все.Счас стоит вот такаяодни советуют купить два на перяд.Укаго какие есть мнения или опыт.Это мой первый автомобиль с передним приводом.

Можно скроить и поставить тока на перед. Тока если чо ездить вдвойнне аккуратно. У вас же там не так снежно в столице. Я давно предпочитаю ставить одинаковую резину на обе оси, ИМХО. поствь матадор или нордмастер, дешево и шумно, зато безопаснее, чем разные колеса на осях.

Лучшую резину (где протектор глубже) советуют ставить на задок, для лучшей управляемости. Потому как если зад с подуставшей резиной начнёт таскать на мокром или на снежке, то новая резина на передке не поможет его поймать.
Ну и конечно что-б на передке протектор тоже не меньше 4мм был.

Petrovich_Germany писал(а):Лучшую резину (где протектор глубже) советуют ставить на задок, для лучшей управляемости. Потому как если зад с подуставшей резиной начнёт таскать на мокром или на снежке, то новая резина на передке не поможет его поймать.
Ну и конечно что-б на передке протектор тоже не меньше 4мм был.

+1
Ни в коем случае не ставь хорошую на перед(особенно шипы), иначе когда-нибудь увидишь как " твоя же жопа" обгоняет тебя. Только на зад или все четыре-это лучшее. Уже много экономистов улетело, я понимаю, что кризис, но на жизни не экономь.

+100!
Если так уж прижало - то резину с лучшими сцепными свойствами только назад.
Тогда при торможении машину будет "вытягивать", а не разворачивать. Но будь готов к повышенной нагрузке (ударам) на задний мост при торможении.
Четыре "дешевых" или "поношенных" колеса тоже не вариант, хоть и постабильнее будет себя вести.
Раньше продавали у нас наварную резину по социально низким ценам.
А покупка б/у резины - это безвыигрышная лотерея.

Б/У Б/У - рознь.
есть б/у- в отличном состоянии и такую можно брать

Вячеслав писал(а):+100!
Если так уж прижало - то резину с лучшими сцепными свойствами только назад.
Тогда при торможении машину будет "вытягивать", а не разворачивать. Но будь готов к повышенной нагрузке (ударам) на задний мост при торможении.
Четыре "дешевых" или "поношенных" колеса тоже не вариант, хоть и постабильнее будет себя вести.
Раньше продавали у нас наварную резину по социально низким ценам.
А покупка б/у резины - это безвыигрышная лотерея.

Я понимаю что очень дешовая это плохо но можно выбрать из них оптимальную.Видел на лагуне белшину 195.65.15 гребет неплохо .Хозяин говорил даже отлично но на скорости большь чем 100 начинает бить.Она очень шумная и надо чаще балансировать бо подвеска страдает.Хотелось еще мнения о шинах тоесть марка и отзыв хотябы краткий.Нам сказали этот месяц работаем а там бог пошлет.Поэтому и приходится думать на какой резине ездить зиму.

Предложи варианты, так проще будет.
На шипах у Вас можно ездить? Льда зимой много? Ездишь быстро?
Можно амтел шипованый поставить, но если быстро ездишь, то подвеска чуть побыстрее изнашиваться будет (будет постоянная мелкая, мелкая дрожь на руле)
Белшина - низачто и никогда!

амтел нормальный и в лягушачем размере не шумный

Crazy писал(а):амтел нормальный и в лягушачем размере не шумный

Не согласен, амтел на 16 просто самолет, и в поворотах мало устойчив.

у меня отец себе на Лохан поставил Cordiant Sno-Max PW-401
зиму отъездил говорит резина нормальная и дорогу держит и гребет неплохо

а самое главное ни одного шипа не потерял

Purple Cardinal писал(а):Предложи варианты, так проще будет.
На шипах у Вас можно ездить? Льда зимой много? Ездишь быстро?
Можно амтел шипованый поставить, но если быстро ездишь, то подвеска чуть побыстрее изнашиваться будет (будет постоянная мелкая, мелкая дрожь на руле)
Белшина - низачто и никогда!

Да вот два канлидата Kumho I'Zen XW KW17 195/65R15 91T или амтел.Восновном по городу но на выходные надо в деревню прабабку с прадедом навещать вот и думаю поискать шипы или нешипованую.В этих марках предлогают с шипами.На следущей недели поеду вибирать пока они по ценнику подходят,а то продовцы цену начинают потиху поднимать!Жду ваше мнение !

Да нормальный Амтел, тока шумный. Амтел нордмастер вроде. дорогу будет держать. больше 100 начинает бить чутка. Я на 14-й езжу. 16-я у меня гиславед НФ5, уже совсем другая резина.

Leon писал(а): Kumho I'Zen XW KW17 195/65R15 91T

В сравнении с Амтелом, конечно же эта шина! Очень хорошая, долгоживущая городская шина. А вот за городом на ней будет не очень, гребёт она слабенько.

Если вдруг будешь брать Амтел, то обязательно смотри чтоб он был сделан на Кировском заводе! Ни в коем случае не бери, если он будет с Воронежского завода.
Нордмастер2 смотри случайно не возьми, это Китайская шина

Purple Cardinal писал(а):

Leon писал(а): Kumho I'Zen XW KW17 195/65R15 91T

В сравнении с Амтелом, конечно же эта шина! Очень хорошая, долгоживущая городская шина. А вот за городом на ней будет не очень, гребёт она слабенько.

Если вдруг будешь брать Амтел, то обязательно смотри чтоб он был сделан на Кировском заводе! Ни в коем случае не бери, если он будет с Воронежского завода.
Нордмастер2 смотри случайно не возьми, это Китайская шина

А если Kumho I'Zen XW KW22 сравнить она лучше будет за городом работать.

если её сравнить, то от этого за городом она лучше не станет)

А вот чтоб понять что лучше, её можно сравнить)

Barum Polaris 2. Два раза прошлой зимой в Россию! Бампером в Смоленских и Калужских лесах по трассе снежные наносы пробивал. Резина должна быть не очень дорогой (в отличии от более именитых брендов). Рельно не ожидал такого, тем более, что брал её для европейской "мокрой" зимы.