Привет! Может случится,что стану владельцем лагуна 2. Предлагают авто 2003 г. 1.8 из салона в России .,в одних руках ,не бита, все опции, внешне сказка за 350т.р. Пугает только, скажу так , неоднозначность авто. Сутки ездил, только одну встретил! В то же время заполонили безликие форды (неужели вопрос в цена -качество) Дайте совет бывалых пожалуйста..

А по мне , так это даже хорошо, что у тебя оригинальное авто, а не "как у всех".

За эти деньги шикарный вариант! Бери и не задумывайся!!! Афто просто супер!!! А про то, что французы проблемные это миф придуманый кем-то и носящейся в воздухе! Если машина не укатаная проблем с ней особо не будет! И обслуживаться могна у неофициалов, что раза в два дешевле!!! А пробег большой?

Пробег 99 тыс. но его владелец настолько педант, что менял всё стучащее и скрипящее на родное. Работа выполнялась в отношении наконечников , шаровых 2 раза (наверное дороги),заменил тормозные колодки ,предупредил ,что на 105 тыс очередн. замена масла Эльф?(даёт канисту новую в придачу)., на 120 тыс. замена ремня ГРМ с роликами ,заменил на 90 тыс передие стойки (Каяба?) и в придачу коплект зимней резины .Со слов, с двигателем ничего не делал ввиду отсутствия проблем . По-моему всё . Что меня может ждать в ближайшее будущее ? Спасибо за откровенность .

Если все так чисто и прозрачно..то бери и не задумывацся..я также брал свою лагунку из Франции...тоже по описалову было как у тебя... только у тебя плюс которого у меня не было - ты машину можешь увидеть, а я брал кота в мешке... кот оказался персидским а не дворовым =)

На сколько я знаю, проблемные французы не миф, а инфа, тянущаяся с конца 80-х начала 90-х, когда ввозили б/у Рено - 19 и 25, ну и иже с ними. Качество тогдашних машин вроде как было не ахти, сейчас ситуация поменялась, но всё равно слышны некоторые недовольства в отношении Симболов, реже Меганов.
В качестве исполнения Лагун думаю сомневаться не стОит, что как мне кажется и подтвердят участники форума. Что касается обсуждаемого экземпляра, думаю стоит брать, тем более, что предыдущий хозяин был таким педантом.
doctor, если сам брать не будешь, выложи телефон продавца здесь, думаю заинтересованные лица найдуться.

Спасибо! Надо сказать успокоили. Сделка состоится и сразу отстучу по клавишашам о своих впечатлениях и тревогах .

iggor писал(а):На сколько я знаю, проблемные французы не миф, а инфа, тянущаяся с конца 80-х начала 90-х, когда ввозили б/у Рено - 19 и 25, ну и иже с ними. Качество тогдашних машин вроде как было не ахти, сейчас ситуация поменялась, но всё равно слышны некоторые недовольства в отношении Симболов, реже Меганов.
В качестве исполнения Лагун думаю сомневаться не стОит, что как мне кажется и подтвердят участники форума. Что касается обсуждаемого экземпляра, думаю стоит брать, тем более, что предыдущий хозяин был таким педантом.
doctor, если сам брать не будешь, выложи телефон продавца здесь, думаю заинтересованные лица найдуться.

А мне кажется проблема скорей в наших сервисах, которые не могут делать качественно свою работу! Для слесарь с образованием 3 класа церковно приходской самое нормальное ремонтировать класику жигули и желательно менять всё на новое! И главное чтобы проблем поменьше! Я с Волжанкой раньше тоже мучался пока не нашел толкового мастера у которого проблем ни каких небыло! Он постоянно всё смазывал и резьбу пластелином замазывал и у него проблем с ремонтом не возникало ни когда!

машинка класс)))) покупай и недумай))) а по обслуживанию она практически как все машины ее класса......

Сегодня взял Лагуну. Впечатлений вагон отэтой большой , солидной , зрелой авто. Покатался. Завтра страховка , техосмотр. Единственное , что настораживает -педаль в пол на 5--разгон медленный , вялый от 160км.ч. Что это? Моя проблема или особенность модели с движком 1,8 л. Что скажете ?

Могет электрику глянуть надо-свечи провода и помыть инжектор! У меня на 160 зажигает еще нормалёк

doctor
ПОЗДРАВЛЯЮ
А вопросы лучше в соответствующем разделе опубликовать